<acronym id="eeoko"></acronym>
<rt id="eeoko"><small id="eeoko"></small></rt>
<acronym id="eeoko"><center id="eeoko"></center></acronym><rt id="eeoko"><optgroup id="eeoko"></optgroup></rt>
<small id="eeoko"><tt id="eeoko"></tt></small>
<sup id="eeoko"></sup>
<acronym id="eeoko"></acronym>
<rt id="eeoko"><small id="eeoko"></small></rt><rt id="eeoko"><optgroup id="eeoko"></optgroup></rt>
<acronym id="eeoko"><small id="eeoko"></small></acronym>
<rt id="eeoko"><optgroup id="eeoko"></optgroup></rt>
<rt id="eeoko"><small id="eeoko"></small></rt>
<acronym id="eeoko"></acronym>

首頁 - 華科達資訊 - 常見問題
服務熱線400-8328-818

車充外殼工廠----前期把控坎坷多 量產順利樂呵呵

車充外殼工廠都會存在一個現象,從項目量產困難多,到轉產順利的一個過程,針對這個過程的轉變也是需要經過前錘百練才能完成的。那針對注塑生產前期項目會遇到哪些常規問題,今天做一個簡單梳理

華 科達二合一車充外殼 塑膠外殼


車充外殼工廠針對前期試模,會通過試模通知單進行通知試模單位進行試模,在新模上機后,TO做貨的時候,是檢驗模房的一個關鍵,基礎的開魔能不能開,產品粘不站水口,頂出存不存在難以頂出,能不能實現機械手作業,都是需要做評估。

華科達多用頭車充外殼


經過T0后,針對產品結構和模具大的問題進行記錄和優化,通常車充外殼工廠,普通模具T1 可以完成外觀結構等問題改 善,相對精 密的模具正常T2可以順產,不包含客戶中途突然改模就相當頭 痛。因為如果外觀做好,客戶重新改模類似于,打斷腿重新打石膏再長肉。傷筋動骨。這個就相對考驗雙方的前期綜合評估實力。

華 科達車載車充外殼 多用


車充外殼工廠前期把控謹慎細心,試模過程,工程,模房,注塑,品質,都能及時準時到位,綜合查看模具狀態,成型狀態,產品狀態,早關注早解決,量產順利自然大家都好。華 科達 從事車載充電器外殼、車載點煙器外殼、車載手機支架、臨時停車牌和自動車床車件設計生產,支持客戶OEM、ODM定制。你的需求,我們的要求,華科達期待與您合作共創輝煌。
深圳市華科達塑膠五金有限公司 版權所有
粵ICP備10237396號

在線客服